記者采訪了解到，近年來(lái)，不法分子大量生產(chǎn)和經(jīng)銷假冒偽劣輪胎，并將出現(xiàn)問(wèn)題的責(zé)任推卸給消費(fèi)者。于是，割標(biāo)輪胎、改標(biāo)輪胎、不“三包”輪胎充斥市場(chǎng)。特別是不“三包”輪胎，起初還只是輪胎售后服務(wù)的不“三包”，到現(xiàn)在演變成干脆直接生產(chǎn)偷工減料、以次充好的不“三包”輪胎。當(dāng)前國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)的亂象，給人民生命財(cái)產(chǎn)安全埋下了重大隱患。
錦湖輪胎事件曝光后，國(guó)家質(zhì)檢總局在督促錦湖輪胎公司召回問(wèn)題輪胎的同時(shí)，聯(lián)合工信部和工商總局對(duì)輪胎產(chǎn)品展開為期近2個(gè)月的專項(xiàng)整治行動(dòng)，并將輪胎作為重點(diǎn)產(chǎn)品列入國(guó)務(wù)院“雙打”專項(xiàng)行動(dòng)方案。三部門發(fā)布的專項(xiàng)整治行動(dòng)方案明確指出，此次行動(dòng)旨在加強(qiáng)汽車輪胎行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，打擊無(wú)證生產(chǎn)、無(wú)照經(jīng)營(yíng)、以次充好、以假充真等違法行動(dòng)，營(yíng)造良好的汽車消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境，維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，鞏固汽車市場(chǎng)良好的發(fā)展勢(shì)頭。
除了政府層面的行動(dòng)，北京、重慶、武漢、青島、深圳、長(zhǎng)春、南京、杭州、昆明等15座城市的消費(fèi)者協(xié)會(huì)和消費(fèi)者委員會(huì)近日聯(lián)合呼吁管理部門，應(yīng)盡快擯棄將輪胎排除在整車質(zhì)量擔(dān)保責(zé)任范圍之外的行業(yè)慣例，這種所謂的行業(yè)慣例，既逃避了整車企業(yè)對(duì)消費(fèi)者應(yīng)該承擔(dān)的質(zhì)保責(zé)任，也放棄了對(duì)上游零部件供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督責(zé)任，助長(zhǎng)了上游零部件供應(yīng)商為降低成本而摻雜造假、以次充好等不法行為。
更有專家建議，我國(guó)應(yīng)該借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)抓緊制定切實(shí)可行的監(jiān)管制度。比如在歐美國(guó)家，道路交管部門會(huì)收取汽車修理店的維修單據(jù)，以此來(lái)統(tǒng)計(jì)車主維修哪些部件，檢測(cè)車型的故障率。此外，還將交通事故登記在案，建立數(shù)據(jù)庫(kù)，從而掌握事故率較高的車型。根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，準(zhǔn)確地找出車輛的質(zhì)量問(wèn)題。
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2004年3月12日，國(guó)家質(zhì)檢總局等四部門聯(lián)合發(fā)布了《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，自當(dāng)年10月1日起施行。該規(guī)定明確的缺陷產(chǎn)品召回包括了汽車易損件輪胎，但是規(guī)定發(fā)布6年多來(lái)，我國(guó)始終沒(méi)有實(shí)施過(guò)一次。究其原因，是輪胎的質(zhì)量問(wèn)題很難界定，既有輪胎本身的質(zhì)量問(wèn)題，也有消費(fèi)者的使用不當(dāng)問(wèn)題。輪胎的這種特殊性，給一些不法經(jīng)營(yíng)者留下了鉆空子的機(jī)會(huì)。
